A fost inaugurat cel mai înalt pod feroviar din lume! Este realizat peste o vale muntoasă spectaculoasă
Cel mai înalt pod feroviar din lume, o realizare inginerească impresionantă peste o vale muntoasă din Kashmir, a fost inaugurat vineri de prim-ministrul indian Narendra Modi. Evenimentul vine la doar câteva săptămâni după un atac asupra unor turiști soldat cu victime în regiunea Himalaya, care a declanșat un conflict de scurtă durată cu Pakistanul vecin.
Podul Chenab, rezultat al unor lucrări desfășurate pe parcursul mai multor decenii, se înalță la 359 de metri deasupra râului cu același nume – cu 29 de metri mai înalt decât vârful Turnului Eiffel. Are o lungime de 1.315 metri, iar investiția în construcția sa a depășit 160 de milioane de dolari, conform CNN.
Construcția a durat 20 de ani
Proiectul reprezintă o etapă majoră în realizarea primei legături feroviare directe dintre Kashmir și restul Indiei. Construcția sa este concepută să reziste la cutremure puternice, vânturi intense (de până la 260 km/h), temperaturi extreme și chiar explozii, fiind considerată o adevărată capodoperă inginerească cu o durată de viață estimată la 120 de ani. Chiar și în cazul în care un pilon ar fi avariat în circumstanțe neprevăzute, trenurile ar putea circula în continuare, deși cu viteză redusă.
Podul feroviar Chenab a fost construit în peste 20 de ani în terenul dificil al Himalayei. Accesul dificil, datorat pantelor abrupte ale Himalayei, a făcut ca, la început, caii și catârii să fie singura soluție logistică. Lucrările au început în 2003 și au fost îngreunate de terenul accidentat, probleme legale și nevoia de a construi fără a bloca râul Chenab.
Multe componente au fost fabricate local. Premierul indian Narendra Modi a inaugurat și proiectul feroviar Udhampur-Srinagar-Baramulla, care conectează orașele cheie din Kashmirul administrat de India cu rețeaua națională de transport.
Totuși, proiectele de infrastructură masivă din regiunile muntoase au atras și critici. Ecologiștii avertizează că lucrările de amploare pot afecta grav ecosistemele fragile din Himalaya, deja afectate de schimbările climatice. Podul a fost proiectat și construit în colaborare cu Afcons Infrastructure, Ultra Construction & Engineering Company – o companie sud-coreeană – și VSL India.
